钢质管道过路桥套管内部带状牺牲阳极阴极保护设施

如果钢质管道穿越铁路、公路可采用套管和无套管两种形式。当采用套管时，必须确保套管和管道之间不得有金属接触或低电阻接触。一旦有这种接触，保护电流将从该点流入套管，而套管多是裸管，严重影响干线的阴极保护。

套管的直径比输送管道的直径大200mm，在输送管道穿入套管之前，应在管道上以2米的间距安装绝缘支撑环（又叫绝缘支架或绝缘支撑），最外两个支撑环距套管口的距离不应大于0.5m 。为了检测套管的绝缘状态，应在每个套管处安装测试桩，通过套管和管道上的测试导线在地面可以很方便的测试。理想的套管穿越，应是套管内干燥无水，而实际调查表明，绝大多数套管内进了水，再这种情况下，由于金属套管的屏蔽作用，使得干线上的保护电流对于套管内介质形成的小腐蚀环境不起作用，因而加速了套管内输送管的腐蚀。所以套管内要考虑单独的阴极保护方式。通常采用锌带或镁带缠绕在管壁上，作为有渗水的情况下备用，锌带或镁带不得与套管内壁有电接触。
①设计计算: 通常设计带状阳极两焊接点的间距为两米，如图所示，计算带状阳极的长度，首先要计算管道周长S，L为管道两个焊点间距，然后通过勾股定理来计算带状阳极长度H。然后根据管道总长度除以L（2000mm）再乘以长度H，就是带状阳极的总用量。
在设计时，我们要考虑管径，带状阳极的间距可根据管径的粗细来调整，通常间隔为2米。前面在镁阳极材料介绍中我们知道，镁带的电流输出为10mA/m 。根据计算管道的保护电流也可以计算出阳极带的用量，
施工时，将带状阳极均匀缠绕在管道上，管道每间隔2米焊接一次，在焊接点处将阳极剥离，留出钢芯，使用模具进行铝热焊接，焊接时防止阳极断开脱落，焊接完毕后对焊点进行防腐处理。