跨海大桥与陆地桥梁阴极保护牺牲阳极保护措施

跨海大桥与陆地桥梁阴极保护牺牲阳极保护措施

跨海大桥阴极保护是近来涌现出进行钢筋防腐一种先进的保护方法，保护方式分为两种外加电流保护法和牺牲阳极保护法，其在钢筋与混凝土外露面之间设置比钢筋活性更强有色金属作为阳极，钢筋为阴极，并通过对保护包覆结构表面加以10mA/m2电流，以达到保护钢筋不被腐蚀，使结构满足设计寿命要求。

通常钢筋在混凝土的作用下，表面会生成一层y-Fe2O3保护膜，因此对一般的腐蚀介质具有一定的阻碍作用。但是混凝土的碳化物和氯化物的侵入都会严重破坏钢筋上的钝化膜，造成整个钢筋混凝土结构的破坏。外加电流阴极保护法能直接抑制钢筋自身的电化学腐蚀，有效地保护钢筋，是到目前为止唯一有效的混凝土钢筋防腐措施。

在海洋环境下桥梁钢管桩的防护相当重要，否则会形成严重的腐蚀，威胁着大桥的结构安全，牺牲阳极保护阴极是一种投资少，收效明显，保护周期长的方法。

1、桥梁钢管桩的牺牲阳极保护方式处于水下区和泥下区的钢管桩外表面的牺牲阳极保护阴极法的设计、安装、检测、使用维护管理及施工要求。 

（1）水位变动区采用：重防腐涂层＋牺牲阳极保护阴极法       

 水下区采用：重防腐涂层＋牺牲阳极保护阴极法         

泥下区采用：重防腐涂层＋牺牲阳极保护阴极法

（2）钢管桩保护电位须达到交通部《海港工程钢结构防腐蚀技术规范》JTJ153-3-2007的要求（即-1.05V~-0.77V相对于S.C.E）；

（3）铝合金阳极技术性能应符合国家标准《铝—锌—铟系合金牺牲阳极》GB/T4948-2002各项技术要求；

（4）设计、施工、质检应符合部标、国标及企标有关技术规定；

2、阳极的类型和安装按国家标准《铝-锌-铟系合金牺牲阳极》GB/T4948-2002，本设计采用Al-Zn-In-Mg-Ti合金牺牲阳极(其化学成份种类A21、电化学性能阳极材料2型)。

阳极安装设计根据钢管桩所需要的理论保护电流量及阳极发射电流量，确定钢管桩所需要阳极数量，并考虑码头分段及单个承台的独立电连接作用，即均匀分布保护电流的原则。每根钢管桩安装3只阳极。

阳极的安装采用水下电焊。

（1）铝合金阳极按设计规定的标高与钢管桩焊成一体，阳极安装示意图如下：牺牲阳极安转示意图